Unverhofft kommt oft – neue Mercedes S-Klasse vor der Linse

Erstellt am 7. April, 2013 von tauentzien

Nein, dass wird jetzt hier kein Mercedes-Blog. Aber lustig ist es schon. Da macht man einen schönen Ausflug mit dem Saab, will gerade etwas Essen gehen und schon parkt neben einem eine noch etwas getarnte neue Mercedes S-Klasse (Typ W222). Innen hat man sich bei Mercedes allerdings keine Mühe mehr gegeben – da war nichts mehr abgedeckt. Da zückt man auch bei weniger Interesse für die Marke die Kamera und macht ein paar Fotos. Insbesondere, wenn man das Interieur ablichten kann, das bisher noch nirgendwo ungetarnt veröffentlicht worden ist. Leider sind die Scheiben verspiegelt, so dass es von innen keine „Hochglanzfotos“ gibt: Weiterlesen →

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Neues Interview mit NEVS und Skandinavier im Einsatz

Erstellt am 6. April, 2013 von tauentzien

Der Frühling kommt zumindest im Südwesten von Deutschland so langsam an. Zeit für den Frühjahrsputz und für den Baubeginn unseres Hausprojekts. Der Frühling ist also die ideale Zeit, etwas neues zu beginnen. Allerdings scheint der Frühling in Schweden noch nicht angekommen zu sein. Bestes Beispiel: NEVS-Vorstand Mikael Östlund hat dem Magazin New Motor Mag ein Interview gegeben. Das kann an sich eine interessante Sache sein. Allerdings liegt hier die Betonung auf „kann“. Weiterlesen →

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Rover 200 (1984 bis 1989) – Teil 2

Erstellt am 3. April, 2013 von tauentzien

Fortsetzung von Rover 200 (1984 bis 1989) – Teil 1.

Der Rover 200 SD3 war der erste Rover in der unteren Mittelklasse. Er war als Nachfolger des Honda-Derivats Triumph Acclaim das zweite Kooperationsprodukt von British Leyland und Honda. Gleichzeitig wurde mit der Einführung des Rover 200 die Marke Triumph beerdigt.

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NEVS stellt ersten neuen Saab vor

Erstellt am 1. April, 2013 von tauentzien

Völlig überraschend hat heute früh der NEVS-Vorstand eine Pressekonferenz gegeben und dabei das Design des ersten neuen Saab unter NEVS-Regie vorgestellt. Der Prototyp ist in der klassischen Saab-Farbe chili-red gehalten. Leider war das NEVS-Management nicht sonderlich auskunftsfreudig. Zu erfahren war lediglich, dass der Prototyp nicht von einem konventionellen Motor angetrieben wird. Vielmehr erhält der Wagen einen revolutionären und sehr umweltfreundlichen Antrieb ohne Schadstoff-Emissionen. Hier mal das erste Foto:

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Saab Frühlingswochen 2013 – mein Kommentar zur aktuellen Händlersituation

Erstellt am 28. März, 2013 von tauentzien

Auch wenn die Wirtschaftsnachrichten für Saab Parts zwischenzeitlich nicht sonderlich positiv sind, bemüht sich Saab Parts Deutschland, den Service weiter zu verbessern. Das aktuellste Angebot sind die Saab Frühlingswochen 2013. Saab Parts hat für die Saab-Händler ein interessantes Angebot zusammengestellt. Allerdings ist das auch der Knackpunkt! Denn diese aktuelle Aktion – aber auch die früheren Aktionen – haben teilweise bei den Saab-Fahrern für Enttäuschung und Diskussionen gesorgt. Und das liegt aus meiner Sicht hauptsächlich nicht an Saab Parts, sondern an einigen Saab-Händlern.

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Saab Frühlingswochen 2013 – jetzt mit Händlerliste

Erstellt am 27. März, 2013 von tauentzien

Seit einer Woche bietet Saab Parts Deutschland (oder richtigerweise Swedish Distribution Services GmbH) den Saab Händlern die Saab Frühlingswochen 2013 an. Viele Saab-Händler nehmen an der Aktion teil und haben bereits ihre Kunden angeschrieben. Als zusätzliche Information hat Saab Parts jetzt eine Liste der teilnehmenden Händler veröffentlicht.

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Saab Parts in rauer See

Erstellt am 25. März, 2013 von tauentzien

Alle warten wir auf den Frühling. Während zumindest in Süddeutschland die ersten Knospen sich regen, schein für Saab Parts der Frühling erst einmal auszufallen. Saab Parts bläst zur Zeit ein rauer Winterwind ins Gesicht. Die schwedische Presse hat ein neues Thema entdeckt: Die Milliarden-Verluste, die Saab Parts dem schwedischen Staat angeblich einbringen könnte. Alles fing letzte Woche mit der Wertberichtigung von Saab Parts durch die schwedische Reichsschuldenverwaltung (vgl. Blogartikel hier) an. Die Reichsschuldenverwaltung musste zugeben, dass das Geschäft von Saab Parts doch risikobehafteter ist als bisher angenommen. Weiterlesen →

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Weitere Bilder vom Jason Castriota Saab 9-3III

Erstellt am 23. März, 2013 von tauentzien

Vor einigen Wochen gelangten die ersten Fotos des von Spyker geplanten Saab 9-3III – entworfen von Jason Castriota – in die Öffentlichkeit. Diese Designentwürfe waren recht unscharf und ließen nicht alle Details genau erkennen. Zwischenzeitlich haben sich „scharfe“ Bilder des Jason Castriota Saab 9-3III überall im Web verbreitet. Und sie zeigen wirklich „scharfe“ Details. Zumindest mir gefällt der JC Saab 9-3III so ziemlich gut! Hier die Fotos:

Saab-9-3-Jason-Castriota-04

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Neues zu Saab – NEVS, Zulieferer und Pylonen

Erstellt am 20. März, 2013 von tauentzien

Seit vielen Wochen warten wir immer noch darauf, ob NEVS nun mit der Produktion des Saab 9-3II beginnt. Um die von NEVS bekannt gemachte Prüfung dieser Möglichkeit ist es trotz erster positiver Reaktionen durch die Zulieferer recht ruhig geworden und von einem Produktionsstart im Sommer ist auch nichts mehr zu hören. Das muss nichts schlechtes heißen, aber je weiter die Zeit fortschreitet, umso unwahrscheinlicher wird ein Produktionsstart des 9-3II – immer Sommer und insgesamt. Trotzdem gibt es jetzt neue Meldungen, dass NEVS weiter das Ziel eines schnellen Produktionsstart verfolgt. Weiterlesen →

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Reichsschuldenverwaltung wertet Saab Parts ab

Erstellt am 19. März, 2013 von tauentzien

Die im Zuge der Insolvenz verstaatlichte ehemalige Saab-Tochter Saab Parts expandiert zum Wohle der Saab-Fahrer. Nach der Saab-Insolvenz war die Ersatzteilversorgung zunächst recht schlecht. Aber dies hat sich nachhaltig gebessert und insgesamt ist das Ersatzteilgeschäft in der Automobilbranche recht lukrativ. Saab Parts erwirtschaftete in Vergangenheit gute Gewinne und stütze so den gesamten Saab Automobile Konzern. Daher ging die schwedische Reichsschuldenverwaltung von einem guten Geschäft aus, als man im Juni 2012 Saab Parts übernahm. Doch der bisher blaue Himmel über Saab Parts scheint sich nach Ansicht der Reichsschuldenverwaltung etwas zuzuziehen. Weiterlesen →

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Saab Frühlingswochen 2013

Erstellt am 18. März, 2013 von tauentzien

Es tut sich wieder was bei Saab Parts Deutschland (oder richtigerweise Swedish Distribution Services GmbH). Mit den wärmer werdenden Temperaturen und rechtzeitig zur bevorstehenden Oster-Autoreisezeit hat Saab Parts für die Saab Händler und die Saab-Kunden wieder ein interessantes Aktionspaket geschnürt.

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Rover 200 (1984 bis 1989) – Teil 1

Erstellt am 12. März, 2013 von tauentzien

Der Rover 200 war der erste Rover einer neuen Generation. Erstmals versuchte Rover, auch in der unteren Mittelklasse Fuß zu fassen. Was war passiert? Ende der 70er Jahre hatte der verstaatlichte Konzern British Leyland (BL) aufgrund der anhaltenden Misserfolge immer weniger finanzielle Mittel zur Verfügung. Damit konnte die eigenständige Entwicklung aller BL-Modelle und Marken nicht mehr aufrecht erhalten werden. Viele interessante Modelle wie der Rover SD1 Kombi oder der Triumph SD2 konnten nicht fertig entwickelt werden. Also schloss man Ende 1979 ein Kooperationsabkommen mit dem aufstrebenden japanischen Hersteller Honda ab.

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Träumen ist erlaubt – der Saab 9-3III von Eduard Gray

Erstellt am 10. März, 2013 von tauentzien

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Träumen ist erlaubt! Wie hätte ein Saab 9-3III bei der alten Saab Automobile AB aussehen können? Die Technik war vorhanden. Saab hätte sich technisch wieder auf Saab-typische Werte konzentriert und wäre mit der modularen Phoenix-Plattform vielen Mitbewerben Jahre voraus gewesen. … Weiterlesen →

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Zweite Chance für den 9-3 – so leider nicht

Erstellt am 9. März, 2013 von tauentzien

An sich finde ich die Autobild gar nicht so schlecht. Natürlich bietet sie jetzt nicht gerade hochwertige journalistische Inhalte. Aber das kann man vom Werbeblatt der deutschen Auto-Industrie, Auto, Motor & Sport, auch nicht mehr behaupten. Dann doch lieber die günstige Autounterhaltung aus dem Springer-Verlag. Die Autobild ist mir auch deswegen sympathisch, weil sie immer recht positiv und teilweise auch mit viel Herzblut über Saab berichtet hat. Doch in der gestrigen Ausgabe (10/2013) hat man sich bei der Autobild doch etwas vergallopiert. Weiterlesen →

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Umfrage: Die Alternativen zu Saab – Teil 2 – Ergebnisse

Erstellt am 5. März, 2013 von tauentzien

Und hier kommt das Endergebnis der zweiten Umfrage zum Thema Alternativen zu Saab. Im zweiten Teil der Umfrage ging es um die Alternativen zum Saab 9-3 – und zwar ausschließlich zum Saab 9-3 SportCombi und zur Sportlimousine. Schon bei der ersten Umfrage zu den Alternativen zum Saab 9-5 konnte ich nicht alle möglichen Fahrzeuge in die Umfrage aufnehmen. Weiterlesen →

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Update – Saab-Treffen im Bayerischen Wald 2013

Erstellt am 3. März, 2013 von tauentzien

Bereits im letzten Jahr hat Matthias Ketterl ein tolles Saab-Treffen im Bayerischen Wald auf die Beine gestellt (siehe Bericht hier und hier). Auch für das Jahr 2013 hat Matthias keine Mühen gescheut und wird wieder ehrenamtlich ein Saab-Treffen im Bayerischen Wald organisieren!

Wie letztes Jahr ist das Saab-Treffen offen für alle Saab-Automobile und für die Liebhaber sämtlicher Baujahre. Es wird vom 10. bis 13. Oktober 2013 in der Schnitzmühle in Viehtach stattfinden. Erste Infos gab es bereits hier. Weitere Infos gibt es heute von Matthias:

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Doch Geld für die Insolvenzgläubiger von Saab?

Erstellt am 2. März, 2013 von tauentzien

Wirtschaftsnachrichten gehören zur Saab-Geschichte, auch wenn einige das nicht gerne hören. Anscheinend werden die ungesicherten Saab-Gläubiger doch etwas Geld aus der Saab-Insolvenz erhalten. Zwar gab es bisher schon einiges an Geld aus der Saab-Insolvenz. Doch die bisherigen Erlöse wurden für die Kosten der Insolvenzverwalter verbraucht und dann waren zunächst die gesicherten Gläubiger an der Reihe. Wie so oft könnten dann aber die ungesicherten Gläubiger – meistens Zulieferer von Saab – leer ausgehen. Doch auch für die Gläubiger von Saab Tools scheint es jetzt zumindest etwas Hoffnung zu geben. Weiterlesen →

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Spyker verklagt GM – Verhandlung erneut verschoben

Erstellt am 28. Februar, 2013 von tauentzien

Eigentlich wollte ich heute neues über die Klage von Spyker gegen GM bringen. Denn auf den heutigen 28. Februar war die mündliche Verhandlung durch das Bezirksgericht in Michigan verschoben worden. Auch wenn es mit Saab nichts mehr direkt zu tun hat ist es interessant, wie das Gericht die Erfolgsaussichten der Klage von Spyker gegen GM bewertet. Doch wieder hat das Bezirksgericht den Termin der mündlichen Verhandlung verschoben. Ohne Angabe von Gründen soll der Termin jetzt am 9. April nachmittags stattfinden. Weiterlesen →

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Kein Produktionsbeginn in Trollhättan im Sommer 2013?

Erstellt am 24. Februar, 2013 von tauentzien

Neuigkeiten gibt es heute wieder über die Pläne von NEVS mit dem Saab 9-3II. Mikael Östlund hat sich gegenüber der schwedischen Presse erneut zu den diesbezüglichen Plänen von NEVS im Jahr 2013 geäußert. NEVS prüft weiter zusammen mit den Zulieferern, ob der Saab 9-3II bereits ab Sommer 2013 wieder in Trollhättan produziert werden kann. Allerdings hat die schwedische Presse einige Aussagen – insbesondere den Zeitplan – von NEVS kritisch bei Mikael Östlund hinterfragt. Weiterlesen →

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Das Ende der Elektro-Euphorie(?)

Erstellt am 21. Februar, 2013 von tauentzien

Die Enttäuschung bei vielen Saab-Fans war nach dem Verkauf von Saab im Juni 2012 groß. Der Saab-Käufer NEVS setzte im Sommer 2012 voll auf elektrische Fahrzeuge. NEVS wollte die Saab-Fabrik in Trollhättan alleine mit E-Fahrzeugen, die vor allem in China verkauft werden sollten, auslasten. Schon damals erschien vielen Saab-Fans – darunter auch mir – diese rudimentären Planungen für völlig unsinnig und finanziell nicht tragfähig. Und ich halte einen solchen Businessplan auch weiterhin für nicht überlebensfähig. Doch zwischenzeitlich haben sich anscheinend die NEVS-Pläne geändert und man prüft zumindest konventionell angetriebene Versionen des Saab 9-3II und schließt auch konventionelle Versionen bei den Neuentwicklungen nicht mehr ganz aus. Weiterlesen →

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