Schlagwort-Archive: 200

Rover 200 (1984 bis 1989) – Teil 2

Erstellt am 3. April, 2013 von tauentzien

Fortsetzung von Rover 200 (1984 bis 1989) – Teil 1. Der Rover 200 SD3 war der erste Rover in der unteren Mittelklasse. Er war als Nachfolger des Honda-Derivats Triumph Acclaim das zweite Kooperationsprodukt von British Leyland und Honda. Gleichzeitig wurde … Weiterlesen →

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Rover 200 (1984 bis 1989) – Teil 1

Erstellt am 12. März, 2013 von tauentzien

Der Rover 200 war der erste Rover einer neuen Generation. Erstmals versuchte Rover, auch in der unteren Mittelklasse Fuß zu fassen. Was war passiert? Ende der 70er Jahre hatte der verstaatlichte Konzern British Leyland (BL) aufgrund der anhaltenden Misserfolge immer … Weiterlesen →

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Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 3

Erstellt am 27. Januar, 2013 von tauentzien

Fortsetzung von Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 2. 1999 war der Rover 25 als Überarbeitung des Rover 200 auf den Markt gekommen. Rover hatte auf die Kritik am Rover 200 reagiert und den zu hohen Kaufpreis für das … Weiterlesen →

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Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 2

Erstellt am 20. Januar, 2013 von tauentzien

Fortsetzung von Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 1. Ende 1995 wurde der neue Rover 200 R3 eingeführt. Statt des Rover 100 sollte er jetzt den Rover 200 R8 ersetzen. Doch der R3 war für das angepeilte Marktsegment etwas … Weiterlesen →

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Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 1

Erstellt am 13. Januar, 2013 von tauentzien

Anfang der 90er Jahre befand sich die Rover Group im Aufwärtstrend. 1993 kam die Mittelklasselimousine Rover 600 auf den Markt und verkaufte sich von Anfang an sehr gut. Die Rover 200/400 Reihe, die die Golfklasse und die obere „Supermini“-Klasse abdeckte, … Weiterlesen →

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Rover 200/400 (1989 bis 1997) – Teil 2

Erstellt am 18. Juli, 2012 von tauentzien

Fortsetzung von Rover 200/400 (1989 bis 1997) – Teil 1. Ab Mitte der 80er Jahre wurde von Rover unter dem Codenamen  R8 ein Nachfolger für die Modelle der unteren Mittelklasse entwickelt. Entsprechend den Vereinbarungen mit Honda war Basis für den … Weiterlesen →

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Rover 200/400 (1989 bis 1997) – Teil 1

Erstellt am 8. Juli, 2012 von tauentzien

Die endenden 80er und beginnenden 90er Jahre waren für die Rover Group so etwas wie das goldene Zeitalter. Man hatte die Belastung des Namens British Leyland und die damit verbundene Qualitäts- und Absatzkrise der 70er Jahre hinter sich gelassen. Mit … Weiterlesen →

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