Schlagwort-Archive: Honda

Rover 600 (1993 bis 1999)

Veröffentlicht am 15. Mai, 2013 von

Der Rover 600 war ein weiteres Kooperationsprodukt zwischen Rover und Honda. Auch beim gemeinsam entwickelten Honda Accord/Rover 600 sollten sich die Rover-Ingenieure auf das Fahrwerk und den Innenraum konzentrieren, während der Rest des Fahrzeugs von Honda entwickelt wurde. Leider war … Weiterlesen →

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Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 2

Veröffentlicht am 20. Januar, 2013 von

Fortsetzung von Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 1. Ende 1995 wurde der neue Rover 200 R3 eingeführt. Statt des Rover 100 sollte er jetzt den Rover 200 R8 ersetzen. Doch der R3 war für das angepeilte Marktsegment etwas … Weiterlesen →

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Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 1

Veröffentlicht am 13. Januar, 2013 von

Anfang der 90er Jahre befand sich die Rover Group im Aufwärtstrend. 1993 kam die Mittelklasselimousine Rover 600 auf den Markt und verkaufte sich von Anfang an sehr gut. Die Rover 200/400 Reihe, die die Golfklasse und die obere „Supermini“-Klasse abdeckte, … Weiterlesen →

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Rover 800 (1986 bis 1999) – Teil 2

Veröffentlicht am 17. Dezember, 2012 von

Fortsetzung von Rover 800 (1986 bis 1999) Teil 1. Die Verkaufszahlen des Rover 800 blieben Ende der 80er Jahre trotz der Einführung des Schräghecks und des überarbeiteten Honda V6-Motors weiterhin hinter den Erwartungen zurück. Daher dachte man Anfang 1989 über … Weiterlesen →

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Rover 800 (1986 bis 1999) – Teil 1

Veröffentlicht am 10. Dezember, 2012 von

In den 60er Jahren hatte Rover beachtlichen Erfolg mit dem P6 (Rover 2000) genossen. Die Schwestermarke Triumph war mit einem ähnlichen Fahrzeug, dem Triumph 2000/2500 ebenso erfolgreich. Der Nachfolger dieser beiden Fahrzeuge, der Rover SD1, konnte die Erfolge des Rover … Weiterlesen →

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Rover 200/400 (1989 bis 1997) – Teil 2

Veröffentlicht am 18. Juli, 2012 von

Fortsetzung von Rover 200/400 (1989 bis 1997) – Teil 1. Ab Mitte der 80er Jahre wurde von Rover unter dem Codenamen  R8 ein Nachfolger für die Modelle der unteren Mittelklasse entwickelt. Entsprechend den Vereinbarungen mit Honda war Basis für den … Weiterlesen →

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Rover 200/400 (1989 bis 1997) – Teil 1

Veröffentlicht am 8. Juli, 2012 von

Die endenden 80er und beginnenden 90er Jahre waren für die Rover Group so etwas wie das goldene Zeitalter. Man hatte die Belastung des Namens British Leyland und die damit verbundene Qualitäts- und Absatzkrise der 70er Jahre hinter sich gelassen. Mit … Weiterlesen →

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The winner is… Ergebnis der Abstimmung zur Design-Zitrone 2012

Veröffentlicht am 24. Juni, 2012 von

Vor einigen Wochen habe ich euch hier wie im Vorjahr fünf Autos vorgestellt, die ihr zum hässlichsten Auto 2012 wählen konntet. Natürlich war meine Auswahl rein subjektiv. Es gibt zwar Trend im Design, aber die tatsächliche Beurteilung, ob ein gefälliges … Weiterlesen →

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Abstimmung: Design-Zitrone 2012

Veröffentlicht am 15. April, 2012 von

Es ist mal wieder so weit! Die aus meiner Sicht hässlichsten Autos des Jahres 2012 kommen zur Abstimmung. Ich habe fünf Fahrzeuge ausgewählt, die optisch für mich eine Katastrophe sind. Welches dieser Fahrzeuge findet ihr am hässlichsten? Der Gewinner der … Weiterlesen →

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