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Archiv der Kategorie: Andere SAAB-Modelle
Saab: Lieber individuell als konventionell
Lieber individuell als konventionell! Das war der Werbeslogan von Saab im Jahr 1976! Andreas hat in einem alten Merian Heft aus dem Jahr 1976 diese Saab-Werbeanzeige mit einem schönen Saab 99 GLE gefunden. Vielen Dank! Natürlich war 1976 auch noch … Weiterlesen
Neues zu Saab – 17.11.2012
Nach den eher enttäuschenden Nachrichten von vorgestern und den gestrigen Infos zum Insolvenzverfahren von Saab geht es heute dann doch zurück zu den angenehmen Dingen. Zum einen gibt es eine schöne Möglichkeit, ein 1:43 Modell mehrerer älterer Saab-Fahrzeuge zu erwerben. … Weiterlesen
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Neues zu Saab – weiteres Interview von NEVS
Heute geht es um ein interessantes, aber nicht ganz so positives Thema. Es gibt ein neues Interview mit NEVS-Vorstand Mikael Östlund. Der bekannte Saab-Blogger Steven Wade (Swade) hat auf seinem Blog Swadeology hier ein Interview mit NEVS-Vorstand Mikael Östlund geführt. … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit 9-3, 9-3III, NEVS, Saab, Steven Wade
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Saab 93 „Monster“ (1959)
Ende der 50er Jahre war Saab nicht nur als Autohersteller in Skandinavien etabliert. Man war auch im Motorsport bei internationalen Rallyes sehr erfolgreich. Doch dem bis dahin verwendeten Zweitaktmotor fehlte es an der im Rennsport notwendigen Leistung. Daher überlegte man, einen … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Monster, Saab, Saab 93, Saab-Museum
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BMW verklagt Saab Parts
Die Klagewelle rollt weiter. Nachdem letzte Woche Spyker eine Klage gegen GM in den USA eingereicht hat und Youngman ebenfalls eine Klage gegen GM erwägt, kommt jetzt eine doch etwas überraschende Klage von BMW gegen Saab Parts. Dabei geht es … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit BMW, Saab, Saab Parts
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Aktueller Stand bei den Saab-Eigentumsverhältnissen
In den letzten Tagen sind bei mir vor dem Hintergrund der Schadensersatzklage von Spyker gegen GM einige Anfragen zu den Eigentumsverhältnissen bei Saab eingegangen. Zusätzlich gibt es vielleicht bei einigen die kleine Hoffnung, dass Spyker mit dem erhofften Schadensersatz von … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit GM, NEVS, Saab, Spyker, Victor Muller
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Unsafe at any speed…
Eigentlich ist dies der Titel eines Buchs des amerikanischen Anwalts Ralph Nader, der Ende der 60er Jahre damit die Automobilhersteller zwang, die Sicherheit ihrer Produkte zu verbessern. Auslöser für das Buch war ausgerechnet ein GM-Produkt, der schöne, aber auch sehr gefährliche Chevrolet … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Mahindra, NEVS, Saab, Saab Parts, Youngman
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Saab 900II/Saab 9-3I (1994 bis 2003)
Der Saab 900 der zweiten Generation war ein komplett neues Modell und der erste Saab, der nach der Übernahme eines 50%igen Anteils an Saab Automobile AB durch General Motors entwickelt wurde. Das Fahrzeug bot einen großzügigeren Innenraum, besseres Packaging, mehr … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit 9-3, Saab 900
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Die Saab-Schulden und die vermeintlichen Zahlungen von Youngman
Eigentlich wollte ich mich nicht mehr mit den jetzt bekannt gewordenen Schulden von Saab befassen. Für die Zukunft von Saab haben diese Finanzzahlen keine Relevanz mehr. Aber ein interessantes Detail ist mir erst jetzt aufgefallen. Im letzten Jahr gab es … Weiterlesen
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Die nächsten Termine im Saab-Verfahren
Die Woche der Entscheidung hat für Saab begonnen. Morgen endet die von den Saab-Insolvenzverwaltern gesetzte Angebotsfrist für die Saab-Interessenten. Nur noch bis morgen können diese Bieter bindendende Gebote abgegeben. Eine Entscheidung der Insolvenzverwalter über den Käufer von Saab wird für … Weiterlesen
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Saab 90 (1985 bis 1987)
Der Saab 90 wurde 1984 zum Nachfolgemodell des 99 und in erster Linie für den skandinavischen Markt produziert. Er übernahm das Frontstyling des 99 und die Heckpartie des Modells 900, so dass zusätzlicher Raum für Passagiere und Gepäck entstand. Die … Weiterlesen
Saab 9000 (1984 bis 1998)
Mit dem geräumigen Saab 9000, der 1984 herauskam und serienmäßig mit einem turbogeladenen 2-Liter-Motor ausgestattet war, ließ Saab an seinen Ambitionen im Segment der Premiumfahrzeuge keine Zweifel mehr. In Zusammenarbeit mit Fiat, Alfa und Lancia entstand eine vielseitige Fließheck-Karosserie mit … Weiterlesen
Saab Lancia 600 (1980 bis 1986)
Nach dem Ende der Produktion des Saab 96 fehlte Saab ein Einstiegsmodell für den heimischen Markt. Saab hatte bereits Erfahrung mit dem Vertrieb von Fahrzeugen der Marke Lancia gesammelt, da man den kleinen A112 seit 1974 in den nordischen Ländern … Weiterlesen
Saab 900 (1978 bis 1993)
Mit Produktionsbeginn des Saab 900 im Jahr 1978 gelang dem Unternehmen ein wichtiger Schritt nach vorn. Als Weiterentwicklung des Modells 99 zeichnete sich dieser Saab durch einen längeren Radstand, eine breitere vordere und hintere Spur und ein neues Frontstyling aus. … Weiterlesen
Saab 9-1 Premium Compact
In den letzten Jahren gab es immer wieder Meldungen über ein geplantes kleines Saab-Modell unterhalb der 9-3-Reihe. Mal wurde es 9-2, mal 9-1 genannt. Zunächst sollte es auf einer kleinen GM-Plattform basieren, zuletzt war eine Kooperation mit BMW/Mini im Gespräch. … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit 9-1, Saab
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Saab 99 (1968 bis 1984)
Mit der Einführung des komplett neuen Saab 99, einer zweiten und wesentlich größeren Modelllinie, begann Saab die Eroberung anspruchsvollerer Marktsegmente. Gestaltet von Sixten Sason und seinem Assistenten Bjorn Envall, war dem 99 eine lange Erfolgsgeschichte vergönnt, die ihre Fortsetzung zehn … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Saab 90, Saab 99
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Saab Sonett II und III (1966 bis 1974)
Anfang der 60er Jahre fährt Saab mit Erik Carlsson auf den internationalen Rallyes von Sieg zu Sieg. Der als Saab 97 bekannte Sonett II ist als ein schnittiges Sportcoupé konzipiert und soll die aufgrund der Rallye-Erfolge gestiegene Popularität der Marke … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Saab Sonett
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Saab 96 (1960 bis 1980)
Das bei Saab unter der Bezeichnung 93C geführte Projekt stand für die neue Limousine Saab 96, die der Fachwelt im Rahmen einer Pressekonferenz am 17. Februar 1960 in Stockholm vorgestellt wurde. Kurz nach der Markteinführung des Saab 95 in der … Weiterlesen
Saab 95 (1959 bis 1980)
Vorgestellt im Mai 1959 als erster Kombi von Saab, war das dreitürige Modell 95 eine Weiterentwicklung der 93er-Reihe und überzeugte als vielseitig einsetzbarer Transporter, der bis zu 500 kg Zuladung bewältigte. Die Frontpartie stimmte weitgehend mit der des Saab 93 … Weiterlesen
Videos von der Silvretta Classic Rallye 2011
Wie versprochen habe ich jetzt mal ein paar Videos von der Silvretta Classic Rallye 2011 hochgeladen. Leider war das Wetter nicht ganz optimal, aber man bekommt doch einen guten Eindruck dieser tollen Fahrzeuge. Da ich bei der Silvretta Classic den … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Andere SAAB-Modelle, MG Rover, SAAB, Veranstaltungen, Weitere britische Fahrzeuge
Verschlagwortet mit Austin-Healey, Bentley, Jaguar, MG, Rover, Triumph
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