Der „langzeitige“ Saab-Interessent Youngman ist weiterhin in Europa aktiv. Für ca. 1 Mio. Euro hat Youngman jetzt 74,9% der Anteile des deutschen Busherstellers Viseon Bus GmbH übernommen.
Daneben ist Youngman aber auch noch in Schweden tätig. Vor einigen Monaten hat Youngman begonnen, in Schweden Ingenieure anzuwerben. Jetzt hat Youngman eine schwedische Firma mit dem Namen Phoenix Technology gegründet.
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50 Jahre MGB – Fortsetzung von Teil 1. 1962 wurde der MGB auf der London Motor Show der Öffentlichkeit präsentiert. Der neue MGB besaß ein klares modernes Design, gute Fahreigenschaften, zuverlässige Technik und den richtigen Markennamen. Der Wagen wurde sofort zu einem riesigen Erfolg und konnte der Konkurrenz die Rücklichter zeigen. Schon aufgrund des Erfolgs des MGA entstanden bereits Mitte/Ende der 50er Jahre bei der Konkurrenz auch Roadster-Modelle, die insbesondere den amerikanischen Markt erobern sollten.
Ich hatte es bereits angedeutet. Heute hätte es einen Fuhrparkzuwachs geben können – sofern alles klappen würde. Das heisst der Preis und der Zustand mussten stimmen und der Wagen sollte natürlich noch nicht vergeben sein. Aus beruflichen Gründen konnten wir erst heute zur insgesamt 600 km-weiten Reise zum Fahrzeug aufbrechen, obwohl der Wagen bereits am Montag erste Interessenten angezogen hatte.
Und, was soll ich sagen, alles passt und der Kaufvertrag wurde unterschrieben. Die Fahrt bei teilweise 36 Grad im Schatten hat sich gelohnt. Jetzt müssen noch die Formalitäten erledigt werden, es gibt noch TüV, eine Inspektion, noch ein paar weitere Dienstleistungen und dann kann ich den Wagen in ca. 10 Tagen abholen.
Jetzt seid ihr sicher gespannt, welcher Wagen es geworden ist. Die Tipps gingen vom Saab 9-5II 2.0T Aero bis zu einem klassischen Saab. Weiterlesen
Am nächsten Dienstag soll zwischen dem Saab-Käufer NEVS und dem Miteigentümer von Saab Properties, Hemfosa, der Kauf der Saab Fabrik abgeschlossen werden. Über den Kaufpreis bewahren beide Seiten bisher stillschweigen. Der Kaufvertrag wurde Anfang Juli abgeschlossen, die Zahlung von NEVS soll bis Ende Juli – also nächsten Dienstag – erfolgen. Weiterlesen
Wir haben dir Urlaubszeit erreicht. Viele sind gerade in den Sommerferien oder der Urlaub steht kurz bevor. Auch in Schweden ist Urlaubszeit. Dementsprechend gibt es schon länger keine Neuigkeiten von Saab bzw. von NEVS. Die schwedische Presse hat das Thema begraben und interessante Neuigkeiten sind Mangelware.
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Jetzt sind es tatsächlich 50 Jahre! Dabei sieht der MGB auch nach 50 Jahren noch recht frisch und eigentlich kein bißchen alt aus. Man kann es kaum glauben, dass der MGB schon 1962 vorgestellt wurde. Schnell wurde der MGB das Sinnbild „des“ britischen Roadsters. Ein guter Anlass, mich einmal näher mit der Geschichte des berühmtesten britischen Sportwagen zu beschäftigen. Weiterlesen
Fortsetzung von Rover 200/400 (1989 bis 1997) – Teil 1. Ab Mitte der 80er Jahre wurde von Rover unter dem Codenamen R8 ein Nachfolger für die Modelle der unteren Mittelklasse entwickelt. Entsprechend den Vereinbarungen mit Honda war Basis für den R8 der Honda Concerto. Die Vorstellung des R8 als fünftüriger Rover 200 fand am 11. Oktober 1989 statt. Aufgrund des Gesamtpakets wurde der R8 sofort zu einem großen Verkaufserfolg. In den folgenden Jahren brachte Rover – im Gegensatz zu Honda, die immer nur den Fünftürer-Concerto anboten – schnell weitere Karosserie- und Motorenvarianten auf den Markt. Zuerst folgte 1990 die Stufenheckversion, der Rover 400.
Ein echter Neuanfang für Saab ist bisher nicht in Sicht. NEVS verhandelt mit den verschiedensten Partner und will zunächst den Saab 9-3 als Elektroauto herstellen. Doch noch hat NEVS noch ist nicht einmal die Nutzung des Markennamens sicher. Am Freitag hat NEVS dann den Namen des Human Resources Manager bekannt gegeben. Es ist Brigitta Jäghem. Jetzt sollen vor allem Ingenieure und Büroangestellte gefunden werden. Aber ob diese ehemaligen Saab-Angestellten, die gute Jobaussichten haben, sich in großer Zahl zu NEVS mit unbekannten Plänen locken lassen, halte ich mehr als fraglich. Noch ist aber noch nicht einmal der Kaufpreis vollständig bezahlt. Solange kann NEVS die Saab-Fabrik noch nicht nutzen.
Aber was macht eigentlich das frühere Saab-Managementteam? Hier einmal ein Überblick:
Aktuelle Informationen vom Veranstalter Matthias Ketterl:
Für das Saabtreffen im Bayerischen Wald sind derzeit 21 Saabs und 46 Teilnehmer aus Deutschland, Österreich und der Schweiz gemeldet. Es kommen noch weitere Teilnehmer hinzu und auch am Samstag, den 6. Oktober, werden zur Ausfahrt zusätzliche „Tagesgäste“ anreisen.
Wer noch direkt in der Schnitzmühle eine Unterkunft braucht (außer Camping) sollte schnellstmöglichst in der Schnitzmühle buchen – es gibt nur noch 1 oder 2 freie Zimmer. Weiterlesen
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Nachdem es keinen Neuigkeiten aus Schweden oder England gibt, möchte ich die Ruhe nutzen, ein paar Fotos aus dem Ferrari-Museum in Maranello einzustellen. Die Fotos habe ich bei einem Urlaub in Norditalien schon vor einigen Jahren aufgenommen. Sie sind also … Weiterlesen
Saab Parts ist wieder aktiv und hat für uns Saab-Fahrern ein neues Angebot aus Lager. Unter dem Motto „Sommerschlussverkauf“ bietet dieses Angebot einen Großteil des Saab Alufelgensortiments zu deutlich vergünstigten Preisen an. Die Aktion läuft vom 3. Juli bis zum 30. September 2012 und gilt solange der Vorrat hält.
Die endenden 80er und beginnenden 90er Jahre waren für die Rover Group so etwas wie das goldene Zeitalter. Man hatte die Belastung des Namens British Leyland und die damit verbundene Qualitäts- und Absatzkrise der 70er Jahre hinter sich gelassen. Mit neuen Kooperationsprodukten mit dem Partner Honda konnte man Mitte der 80er Jahre erste Erfolge feiern. Die Kunden gewannen neues Vertrauen in die Firma und Ende der 80er Jahre schrieb die Rover Group wieder Gewinne. Diese waren jedoch noch recht gering, so dass man auch beim Nachfolger des Rover 213/216 (SD3) auf die bewährte Kooperation mit Honda zurückgreifen wollte.
Jens Engwall, Vorstandsvorsitzender der Immobiliengesellschaft Hemfosa, hat heute gegenüber der TTela bestätigt, dass NEVS die Saab Fabrik in Trollhättan zurückgekauft hat. NEVS hat also den angekündigten Rückkauf der Saab-Fabrik vollzogen und 50,1 Prozent von Saab Properties von Hemfosa zurückgekauft.
Aus aktuellem Anlass hier nochmal die Infos zum Saab-Treffen im Bayerischen Wald im Oktober 2012. Anmeldeschluss ist der 15. Juli 2012, wer also noch nicht dabei ist sollte sich schnell anmelden:
Vom 05. bis 07.10.2012 findet im Bayerischen Wald im Adventure Camp Schnitzmühle in 94234 Viechtach ein Saab Treffen statt.
Das Saab-Treffen ist offen für alle Saab-Automobile und für die Liebhaber sämtlicher Baujahre. Weiterlesen
Kai Johan Jiang tut sich schwer mit der Presse. Seine Pressearbeit bzw. die Pressearbeit von NEVS steht unter einem schlechten Stern. Alles begann mit der Pressekonferenz bei der Bekanntgabe des Saabverkaufs am 13. Juni 2012 an. Hier stellte Jiang und NEVS das neue Geschäftskonzept für Saab vor. Jiang dachte wohl, dass alle Welt in Begeisterung ausbrechen würde. Weiterlesen
Die Phoenix-Plattform ist einer der größten Vermögenswerte von Saab. Fast fertig entwickelt könnte sie für alle zukünftigen Saab-Modelle vom 9-1 bis zu einem 9-7 verwendet werden. Nutzbar wäre sie also vom Kleinwagen über SUVs bis zu Oberklasse-Modellen. Dazu kommen noch technische Neuerungen wie der Hybrid-Antrieb eXWD oder das Multimediasystem IQon. Bisher war Stand der Dinge, dass der Saab-Käufer NEVS bei Vollzug der Vorverträge auch die alleinigen Rechte an der Phoenix-Plattform erwerben wird. Jedoch ist Youngman hier anderer Meinung. (Update 9.45 Uhr)
Fortsetzung von Rover SD1 (1976 bis 1987) – Teil 1. Der Rover SD1 wurde im Juni 1976 mit dem V8-Motor vorgestellt, der mit einer neuentwickelten elektronischen Lucas-Zündung versehen war. Der Rover SD1 ersetzte gleichzeitig den Rover P6 und den Triumph 2000/2500. Der Rover 3500 SD1 wurde von der Motorfachpresse sehr positiv aufgenommen und zum Auto des Jahres 1977 gewählt. Auch bei der Kundschaft kam der neue Rover 3500 zunächst sehr gut an. Der 3500 bot bessere Fahrleistungen und mehr Raum als die Konkurrenz bei einem deutlich niedrigeren Preis.
Der Haupteigentümer von NEVS und treibende Kraft beim Saab-Kauf, Kai Johan Jiang, hat sich erstmals etwas ausführlicher in einem Interview geäußert. Allerdings offenbart er der DI nicht einen Business-Plan oder ähnliches. Aber ein paar interessante Details nennt Jiang der schwedischen Presse. Weiterlesen
Heute gibt es wieder ein paar kleine Neuigkeiten zum Thema Saab. Zunächst geht es um die Nutzung des Markennamens Saab und das Greif-Logo durch NEVS. Daneben gibt es gute Nachrichten für einige ehemalige Saab-Angestellte und auch bei Saab Parts gibt es eine positive Entwicklung.
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Eigentlich ist dies der Titel eines Buchs des amerikanischen Anwalts Ralph Nader, der Ende der 60er Jahre damit die Automobilhersteller zwang, die Sicherheit ihrer Produkte zu verbessern. Auslöser für das Buch war ausgerechnet ein GM-Produkt, der schöne, aber auch sehr gefährliche Chevrolet Corvair.
Sehr frei übersetzt passt diese Überschrift aber auch auf die gegenwärtige Lage in Trollhättan. Knapp zwei Wochen sind jetzt seit dem Verkauf von Saab an NEVS vergangen. Doch nachdem man am Tag der Bekanntgabe vielleicht noch geglaubt hatte, dass das Ende des Insolvenzverfahrens erreicht wäre und für Saab wieder eine ruhigere Zukunft beginnt, kann man jetzt das Gegenteil feststellen. Es scheint so, dass es mehr offene Frage über die Zukunft von Saab gibt als vor der Bekanntgabe von NEVS als Käufer Käufer von Saab am 13. Juni 2012. Weiterlesen
Der Saab und MG Rover Blog 