Saab versus Saab und MG Rover Blog

Erstellt am 27. Mai, 2012 von tauentzien

Saab hat früher auch für einfallsreiche Werbung gestanden. Insbesondere die Werbereihe „Saab vs.“ hat mich immer besonders angesprochen. Sie ist witzig, teilweise selbstkritsch und hebt sich wohltuend von der sonstigen Einheitswerbung ab. Hier mal als Gallerie die einzelnen Veröffentlichungen aus der Saab vs-Reihe: Weiterlesen →

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Der erste Elektro-Saab

Erstellt am 25. Mai, 2012 von tauentzien

Das erste Elektrofahrzeug von Saab Während die Saab-Welt über die Pläne von NEVS und über den Sinn und Unsinn von Elektroautos diskutiert, hat mir Oliver gestern eine interessante Email geschickt. Saab hat bereits früher Anfang der 80er Jahre Elektroautos gebaut. Einen Saab 900 mit Elektroantrieb. Allerdings in einem etwas kleineren Maßstab. Aber seht selbst: Weiterlesen →

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Der Käufer von Saab: National Electric Vehicle Sweden?

Erstellt am 24. Mai, 2012 von tauentzien


Ganz aktuell verdichten sich die Informationen, dass das Elektrokonsortium mit der neugegründeten schwedischen Gemeinschaftsfirma National Electric Vehicle Sweden (NEVS) der Käufer von Saab sein wird. Nachdem die schwedische Presse NEVS bereits als Favorit ausgemacht haben will, hat jetzt Saabsunited ebenfalls diese Informationen erhalten. Update: Klarstellen möchte ich nochmals, dass alle Meldung bisher lediglich auf „Insider-Infos“ beruhen und natürlich nicht offiziell bestätigt sind.

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Das Elektrokonsortium: National Electric Vehicle Sweden

Erstellt am 23. Mai, 2012 von tauentzien

So langsam scheint sich der Nebel zu lichten! Bisher gab es kaum Informationen, wer hinter dem sogenannten Elektrokonsortium steckt. Zunächst sollte es BAIC und Panasonic sein, zwischenzeitlich gehörte erst BAIC nicht und dann doch wieder dazu. Das gleiche konnte man über Panasonic lesen. Aktuell soll BAIC dabei sein, Panasonic aber nicht mehr. Die findige schwedische Presse hat jetzt wohl die Handelsregister abgeklappert und ist auf das Unternehmen National Electric Vehicle Sweden gestoßen.

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Saab: Ist Youngman aus dem Bieterrennen ausgeschieden?

Erstellt am 23. Mai, 2012 von tauentzien

Ganz aktuell meldet die DI, dass Youngman im Bieterrennen um Saab nicht mehr dabei ist. Angeblich hätten die Insolvenzverwalter die Verhandlungen mit Youngman abgebrochen. Auch soll Mahindra nicht mehr der Favorit im Rennen um Saab sein.
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Kann der Saab 9-5II weiterproduziert werden?

Erstellt am 22. Mai, 2012 von tauentzien

Aktuell gibt es einen interessanten Artikel in der schwedischen Zeitung SvD. Darin gibt es die Mutmaßung, dass der Saab 9-5II in Trollhättan wieder produziert werden könnte. Da fragt man sich, wie das gehen soll. GM hatte doch kürzlich nochmals eine Lizenzierung des 9-5II und des 9-4X für jeden Käufer von Saab kategorisch ausgeschlossen.

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Arbeitsplätze für die Saab-Mitarbeiter?

Erstellt am 22. Mai, 2012 von tauentzien

Fünf Monate sind jetzt seit der Saab-Insolvenz vergangen. Viele Saab-Mitarbeiter blickten in eine ungewisse Zukunft. Die Arbeitslosigkeit ist hoch in Trollhättan – die höchste in Schweden – und Arbeitsplätze sind rar. Gerade für die Bandarbeiter sieht es düster aus. Zwar sind Ingenieure auch in  Schweden gesucht, allerdings nicht in Trollhättan. Jetzt hat die DI die Situation der Saab-Mitarbeiter etwas genauer untersucht.
Darin gibt es übrigens noch einen kleinen Exkurs: Die DI hat gestern Insolvenzverwalter Hans Bergqvist nach dem aktuellen Stand gefragt. Laut Bergqvist laufen noch die Verhandlungen über die endgültigen Gebote. Bergqvist hofft, den Käufer von Saab noch vor der Sommerpause präsentieren zu können.

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Video von den Tests und vom ersten Rennen der TTA – Elite Racing League

Erstellt am 20. Mai, 2012 von tauentzien

In der TTA-Serie fahren 8 Teams mit je zwei Fahren um die schwedische Meisterschaft. Dabei benutzen alle Teams die gleichen Fahrzeuge, nur die Optik der Fahrzeuge unterscheidet sich. Die Wahl des Vorbilds steht den Teams frei. Aktuell sind in der TTA-Serie Fahrzeuge von Saab, Volvo, Citroen, und BMW unterwegs.

Vor dem ersten Rennen der TTA – Elite Racing League, das vom Saab Team Tidö/PWR Racing sensationell gewonnen wurde, haben natürlich alle Teams ausführlich die neuen Rennwagen getestet.


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Victor Muller: Guy Lofalk war das trojanische Pferd bei Saab

Erstellt am 18. Mai, 2012 von tauentzien

Diese Aussage macht der ehemalige Saab-Chef Victor Muller über den ehemaligen Saab-Administrator Guy Lofalk. Damit verschärft sich der Streit zwischen Lofalk und Muller, der seit Herbst vergangenen Jahres schwelt. Victor Muller äußert gegenüber der TTela recht offen seine Meinung zu Guy Lofalk.

Victor Muller will den ehemaligen Saab-Administrator zur Verantwortung ziehen. Muller berichtet, dass einige Manager bei Saab schon 2009 nicht mit der Arbeit von Guy Lofalk zufrieden waren. Trotzdem habe man im September 2011 auf Lofalk gesetzt, da man in Eile gewesen sei. Daher habe man einen Administrator gesucht, der sich bei Saab auskennt.

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Das letzte Jahr von Saab

Erstellt am 18. Mai, 2012 von tauentzien

Leider gibt es weiterhin keine Neuigkeiten von Saab. Laut der schwedischen Zeitung TTela befinden sich die Verhandlungen mit den zwei oder drei Bietern in der kritischen bzw. entscheidenden Phase. Auf Nachfrage der TTela wollte sich Insolvenzverwalter Hans Bergqvist aber nicht zum Stand der Verhandlungen äußern. Dies ist auch sinnvoll, wenn man gerade mitten in den entscheidenden Verhandlungen steckt.

Zur „Überbrückung“ habe ich mal einen interessanten Beitrag des Radiosenders P4 Väst über das letzte Jahr von Saab übersetzt. Darin gibt es zwar keine neuen Informationen, aber doch einen interessanten Rückblick aus einer etwas anderen Perspektive.

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Die europäische Autoindustrie in der Krise

Erstellt am 17. Mai, 2012 von tauentzien

Bei Saab gibt es weiterhin keine Neuigkeiten. Die Entscheidung der Insolvenzverwalter steht weiterhin aus – zumindest die offizielle Bekanntgabe. Da ich keine Lust habe, mich wieder mit dem Thema Vergangenheitsbewältigung zu beschäftigen, werde ich mich jetzt nicht über die erneute Überprüfung des Honorars des ehemaligen Saab-Administrator Guy Lofalk berichten. Da geht es um ca. 1 Mio. Euro für die Kanzlei von Lofalk. Sicher eine hohe Summe, aber im Verkaufsverfahren von Saab spielt das keine Rolle mehr. Heute möchte ich mich aber kurz mit der schwedischen Konkurrenz von Saab, also Volvo, aber auch mit der Kirse der europäischen Massenhersteller PSA und Opel beschäftigen. Weiterlesen →

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Neues zu Saab – 15.05.2012

Erstellt am 15. Mai, 2012 von tauentzien

Ist heute der Tag der Entscheidung? Spekuliert wurde bisher, dass heute eine Entscheidung über die Zukunft von Saab getroffen werden könnte. Bisher gibt es allerdings nichts konkretes, auch ist von den Insolvenzverwaltern keine Pressekonferenz angesetzt worden. Daher hier zunächst ein paar kleinere Meldungen zum Thema Saab.
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Erster Sieg im ersten Rennen!

Erstellt am 13. Mai, 2012 von tauentzien

Saab ist zurück – zumindest auf der Rennstrecke. In der schwedischen TTA-Serie fahren alle Teams mit der gleichen Konfiguration. Die Fahrzeuge unterscheiden sich lediglich durch die Karosserie. Umso erstaunlicher ist, dass das Team Tidö/PWR Racing sich den Saab 9-3 trotz der Insolvenz von Saab als Karosserieform ausgesucht hat. Gestern fand das erste Rennen im Karlskoga Motorstadion statt. Und nachdem sich der 21-jährige Linus Ohlsson schon im Training die erste Pole-Position der Saison gesichert hatte, konnte er auch das Rennen erfolgreich mit einem Sieg für Saab abschließen!

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Saab 9-5 (1997 bis 2010)

Erstellt am 13. Mai, 2012 von tauentzien

Die neue Reihe 9-5 stärkt die Position von Saab im mittleren Premium-Segment, sie wird der Nachfolger des Erfolgsmodells 9000 mit zwei unterschiedlichen Karosserieformen, Limousine und Kombi. Die Limousine wird 1997 eingeführt, der Kombi folgt ein Jahr später und ist der erste Kombi der Schweden nach dem Saab 95 aus dem Jahr 1959. Beide werden vom norwegischen Saab Designer Einar Hareide entworfen. Weiterlesen →

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Nur noch zwei Bieter im Rennen?

Erstellt am 11. Mai, 2012 von tauentzien

Aktuell gibt es Berichte in der schwedischen Tageszeitung SvD, dass eine erste Entscheidung bei der Auswahl des Saab-Käufers gefallen ist. Bisher waren nach Informationen dieser Zeitung drei Bieter noch im Rennen um Saab: Mahindra, Youngman und das BAIC-Panasonic-Konsortium. Jetzt wurde einer dieser drei Bieter von den Insolvenzverwaltern aussortiert. Weiterlesen →

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Exkurs: Hilfen für Opel?

Erstellt am 11. Mai, 2012 von tauentzien

Eigentlich hat das Thema nichts mehr mit Saab und schon gar nichts mit MG Rover zu tun. Trotzdem kann man jetzt im Fall Opel einige Parallelen zur Situation bei Saab einige Jahre zuvor sehen. Opel schreibt offiziell seit Jahren Verluste und eine Besserung ist nicht in Sicht. Natürlich sieht jetzt die „arme“ Opel-Mutter GM mal wieder Handlungsbedarf. GM will die Astra-Produktion in Rüsselsheim abziehen, da in Polen und England angeblich billiger produziert werden kann. Das Überleben von Opel wird fraglich. Vielleicht gibt es in ein paar Jahren nur noch den Markennamen, der an irgendwelche Chevrolet-Produkte aus Korea geklebt wird. Daher stellt sich für mich die schön häufiger diskutierte Frage, ob man Opel staatlich unterstützen sollte.

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Neues zu Saab – 11.05.2012

Erstellt am 11. Mai, 2012 von tauentzien

Heute gibt es wieder eine Zusammenstellung kleinerer Nachrichten zum Thema Saab. Wir warten immer noch auf die „große“ Nachricht von den Saab-Insolvenzverwaltern, die uns hoffentlich nächste Woche erreichen wird. Bisher gibt es keinen neuen Informationen, wer Käufer von Saab werden könnte.
Derweil ein kleiner Nachrichtenüberblick, beginnend mit dem letzten Saab 9-3II Griffin, der für das Saab Museum gespendet werden wird.


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GM sagt weiterhin Nein!

Erstellt am 9. Mai, 2012 von tauentzien

Kurz vor der Entscheidung der Saab-Insolvenzverwalter hat sich auch GM wieder zu Wort gemeldet. Der uns schon bekannte GM-Sprecher James Cain sagte gegenüber der Presse, dass man zwar Anfragen der an Saab interessierten Bieter über die Nutzung der GM-Lizenzen gehabt habe. Aber die Antwort von GM sei immer die gleiche gewesen: Nein! Dies habe man auch den Insolvenzverwaltern mitgeteilt.

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Morgen keine Pressekonferenz der Saab-Insolvenzverwalter

Erstellt am 7. Mai, 2012 von tauentzien

Vor zwei Wochen hatten die Insolvenzverwalter mitgeteilt, dass die nächste Pressekonferenz am 8. Mai, also morgen, stattfinden soll. Heute kommt aber die Info von den Insolvenzverwaltern, dass man morgen entgegen der ürsprünglichen Planung keine Pressekonferenz veranstalten wird. Weiterlesen →

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Rover P6 (1963 bis 1977) – Teil 2

Erstellt am 6. Mai, 2012 von tauentzien

Fortsetzung von Rover P6 (1963 bis 1977) – Teil 1. Der Rover P6 veränderte radikal das Image von Rover. Bis Anfang der 60er Jahre stand Rover für gediegenen, aber langweiligen Luxus in der gehobenen Mittelklasse. Dies änderte die sehr moderne Konstruktion des P6. Der P6 brach vor allem optisch mit seinen Vorgängern. Der Wagen war schnell und sportlich – aber weiterhin qualitativ hochwertig.

Rover überarbeitete für das Jahr 1966 den Vierzylinder-Motor des P6 und brachte auch eine leistungsgesteigerte Variante mit 110 PS auf den Markt. Doch bei dieser Leistung sollte für den Rover P6 noch lange nicht Schluss sein.

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