Saab zahlt Löhne

Erstellt am 4. August, 2011 von tauentzien

Saab hat heute die ausstehenden Löhne für die Büroangestellten überwiesen. Je nach Bank ist bei einigen Mitarbeitern bereits heute Abend das Gehalt gutgeschrieben worden, andere werden morgen den Gehaltseingang sehen können.

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Amerikanische Retter für Saab?

Erstellt am 4. August, 2011 von tauentzien

Die DI berichtet hier, dass ein großer US-Investor plant, bei Saab einzusteigen. Saab hofft laut DI, dass der Vertrag bis zum Wochenende unterschrieben werden kann. Victor Muller befinde sich seit zwei Wochen in den USA, um mit mehreren Investoren zu verhandeln.

Die Saab-Presseabteilung bestätigte, dass Victor Muller sich in den USA aufhalte, um über die kurz- und langfristige Bereitstellung von Kapital für Saab zu verhandeln und eine stabile Situation für Saab herzustellen. Weitere Einzelheiten oder dass tatsächlich US-Investoren bereitstehen wollte Saab-Sprecher Eric Geers nicht bestätigen.

Nach Ansicht der DI würde diese US-Investoren die Möglichkeit für Saab schaffen, endlich wieder mit der Produktion zu beginnen. Gleichzeitig gibt es Meldung, dass Saab sich mit immer mehr Zulieferfirmen auf einen Vergleich und eine Wiederaufnahme der Lieferungen einigen konnte. Allerdings gibt es auch weiterhin Firmen, die nicht an die Zukunft von Saab glauben und eine Einigung verweigern.

Laut TTela hier hat sich der Aktienkurs der SWAN-Aktie in Amsterdam heute um ca. 40% erhöht. Ursächlich soll der jetzt bekannt gewordene Einstieg von US-Investoren sein.

Update 21.00 Uhr:

Weitere Meldungen besagen, dass es nicht um einen Einstieg amerikanischer Investoren bei Saab geht, sondern um die Ablösung des EIB-Darlehens. Dies könnte angeblich schon in den nächsten Tagen abgelöst werden und damit der Weg für einen Einstieg Wladimir Antonow frei werden.

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Saab PhoeniX gewinnt Design Award

Erstellt am 4. August, 2011 von tauentzien

Das Saab PhoeniX Konzept-Fahrzeug hat beim New Car Awards 2011 der englischen Auto-Zeitschrift Autoexpress den Design Award erhalten. Zweiter und Dritter wurde der Alfa Romeo 4C und der Jaguar C-X75 (vgl. Saab-PM hier). Der PhoeniX konnte sich mit großem Vorsprung gegen insgesamt 39 Konkurrenten durchsetzen und erhielt ca. 30% der Stimmen. „Car of the year“ wurde der neue Range Rover Evoque.

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Saab Verkaufszahlen Juli 2011

Erstellt am 3. August, 2011 von tauentzien

Die Lage ist weiterhin schlecht bei Saab. Nichts anderes war auch von der Verkaufszahlen zu erwarten. Die Lagerbestände bei den Händlern sind zwischenzeitlich fast erschöpft, über 11.000 Kunden warten auf ihre Bestellungen.

Ein Wort noch zu den Verkaufszahlen in den USA. Hier gab es im Internet Berichte, dass die dortigen Verkaufszahlen aufgrund des 9-4X stark gestiegen seien. Diese Meldung halte ich für falsch bzw. für verfrüht. Der Verkausfstart in den USA ist jetzt ca. 1 Monat her. Der 9-4X hatte daher keine größeren Auswirkungen auf die Verkaufsstatistik, insgesamt wurden 17 Einheiten verkauft. Der US-Markt war für Saab 2010 überdurchschnittlich stark eingebrochen, so dass eine ebenso starke Erholung 2011 einsetzte. Selbst nach dem Produktionsstopp stiegen die US-Zahlen aufgrund eines hohen Lagerbestandes bei den Händlern weiter stark an. Dies hat mit dem 9-4X nichts zu tun. Trotzdem, der 9-4X wird in der US-Presse sehr positiv aufgenommen und sollte eigentlich ein Verkaufserfolg für Saab werden. Wenn die Rahmenbedingungen stimmen…

Hier mal die Einzelmärkte im Juli 2011: Weiterlesen →

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Löhne für die Saab-Angestellten sind unterwegs

Erstellt am 2. August, 2011 von tauentzien

Dies berichtet die TTela hier. Bisher gibt es nichts offizielles, die Löhne der Büroangestellten sollen jedoch noch diese Woche bezahlt werden. TTela kündigt an, dass weitere Informationen folgen.

Laut DI hier sollen die Löhne diese Woche, aber nicht vor Donnerstag gezahlt werden. DI spekuliert, dass das Geld dafür vom chinesischen Partner Youngman Lotus stammen könnte.

Update 03.08. 8.00 Uhr: Weiterlesen →

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Neues zu Saab – 02.08.2011

Erstellt am 2. August, 2011 von tauentzien

Gestern Mittag sind die Saab-Verkaufszahlen im Juli 2011 in Schweden bekannt geworden. Saab hat genau 100 Fahrzeuge verkauft gegenüber 801 im Vorjahresmonat. Ohne Produktion und Haldenfahrzeuge kann man eben nichts mehr verkaufen. Sobald weitere Verkaufszahlen eintreffen, werde ich diese in einem gesonderten Bericht (wie üblich) darstellen.

  • Zur ausstehenden Lohnzahlung gibt es keine Infos, aber natürlich beginnt jetzt bei den nicht gezahlten Löhnen wie beim letzten Mal das Mahnverfahren der Gewerkschaften. Die DI berichtet daher hier, dass die Gewerkschaften nun das übliche Procedere einleiten, um den ausstehenden Lohn der Büroangestellten einzufordern. Dies ist notwendig, damit die Angestellten im Zweifel staatliche Unterstützungen erhalten können.
    Nach Erhalt der gewerkschaftlichen Zahlungsaufforderungen hat Saab 7 Tage Zeit, die ausstehenden Gehälter zu bezahlen. Sollte Saab nicht bezahlen, wollen die Gewerkschaften drei Wochen warten, bis ein Insolvenzantrag gestellt wird. Die Gewerkschaftsvertreter betonten, dass Saab weder besser noch schlechter als andere Firmen behandelt wird.
  • Die GT Expressen meldet hier, dass die EIB weiter „für Saab arbeite“. Der Sprecher der EIB, Pär Isaksson, hat bekannt gegeben, dass die EIB sich weiter für ein Überleben von Saab einsetzen würde. Man sei zusammen mit Saab und den schwedischen Behörden in Verhandlungen mit mehreren neuen Investoren. Am liebsten wäre der EIB aber laut Isaksson, dass Saab den EIB-Kredit ablösen würde.
    Lieber Herr Isaksson, nach dem Verhalten der EIB wäre mir das auch am liebsten. Und dass die EIB für ein Überleben von Saab arbeitet glaube ich erst, wenn Saab das aktuelle Tief überstanden hat und das EIB-Problem zufriedenstellend gelöst ist…

Update 15.00 Uhr: Weiterlesen →

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Saab und die EIB – lügt die schwedische Regierung?

Erstellt am 31. Juli, 2011 von tauentzien

Die schwedische Regierung gerät im Saab-Skandal weiter unter Druck. Am Freitag hatte die Regierung noch behauptet, dass man die Gründe für die Entscheidung der EIB, Wladimir Antonow als Investor bei Saab abzulehnen, nicht kennen würde. Auch würde man Kontakt zur EIB suchen, um weitere Informationen zu erhalten.

Jetzt gibt es im Aftonbladet hier einen Bericht, der diese Aussagen der Regierung als kaum glaubhaft erscheinen lässt. Der schwedische Finanzminister Anders Borg (Bild links), der vom Antonow-Lager schon lange als „Saab-Gegner“ identifiziert wurde, sitzt nämlich im Vorstand der EIB (Rat der Gouverneure hier). Und genau dieses Regierungsmitglied behauptet, dass er nichts über die Ablehnungsgründe der EIB wüsste. Aftonbladet berichtet jetzt süffisant, dass die Regierung nicht den Kontakt zur EIB suchen müsse, man solle doch einfach mal Anders Borg befragen. Weiterlesen →

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Die aktuelle Lage im „Saab-Skandal“

Erstellt am 30. Juli, 2011 von tauentzien

Nach den Ereignissen der letzten Tage und der etwas hilflosen Reaktion der schwedischen Regierung auf die Tatsache, dass man Saab monatelang bezüglich des Einstiegs von Wladimir Antonow „hintergangen“ hat, wächst der Druck auf die Regierung, Saab zur Hilfe zu eilen.

DN berichtet hier in einem interessanten Artikel, dass Saab mit etwas staatlicher Hilfe gute Überlebenschancen hätte. Große sei im internationalen Automobilgeschäft keine Notwendigkeit, um zu überleben. Es gebe viele kleine Hersteller, die gut überleben könnten. Genannt werden Jaguar, Land Rover, Rolls Royce und Suzuki. Als gutes Beispiel wird die Übernahme von Jaguar und Land Rover durch Tata genannt. Diese konnten nach der Übernahme den Umsatz um ca. 24% steigern, gute Gewinne erwirtschaften und 1.500 neue Mitarbeiter einstellen.
Als Schlüssel für Saab sieht der Autor den Kooperationspartner Pang Da mit über 1.100 Händlern in China. Wenn jeder dieser Händler nur einen Saab pro Woche verkaufen würde, würde dies 57.000 verkaufte Saab pro Jahr in China bedeuten. Auch durch die von Wladimir Antonmow geplante lokale Produktion in Russland könnte sich Saab eine gute Marktposition im zukünftig größten Automobilmarkt Europas erschließen und hohe Einfuhrzölle sparen. Weiterlesen →

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Neues zu Saab – 30.07.2011

Erstellt am 30. Juli, 2011 von tauentzien
  • Die schwedische Regierung scheint jetzt auf die Kritik über ihr Verhalten gegenüber Saab und Wladimir Antonow zu reagieren. Laut DI hier will die Regierung jetzt in Kontakt mit der EIB treten, um „bestimmte Fragen zu klären“. Damit gibt die Regierung die monatelange passive Haltung auf und will einige Dinge über Antonow „begradigen“.
  • Offenbar scheint der Chef der schwedischen Reichsschuldenverwaltung, Bo Lundgren (Bild links), sehr verärgert über die EIB zu sein. Nach seiner gestrigen Kritik an der EIB legt Lundgren nochmals in der DI hier nach. „Ich denke, die EIB sollte angemessen kommunizieren, so wie wir es getan haben“, sagte Lundgren. Es gebe viele Gerüchte über Antonow, aber keines davon habe sich bewahrheitet. Die Reichsschuldenverwaltung habe nichts gefunden, was gegen Antonow spreche. Dies habe man auch umgehend der EIB mitgeteilt. Die EIB wollte die Sache im Frühjahr 2011 neu prüfen, habe aber bisher weder die Regierung noch die Reichsschuldenverwaltung informiert. Weiterlesen →
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Neues zu Saab – 29.07.2011

Erstellt am 29. Juli, 2011 von tauentzien
  • In der SvD hier kritisiert der Vorsitzende der Gewerkschaft IF Metall, Stefan Löfven, die schwedische Regierung. Ärgerlich sei, dass der Regierung die Weigerung der EIB, Wladimir Antonow als Anteilseigner zuzulassen, schon 2009 bekannt gewesen sei. Das Verhalten der EIB und der Regierung sei sehr merkwürdig. EIB und Regierung müssten darlegen, warum Antonow als Anteilseigner ungeeignet sei.
  • Auch der Bürgermeister von Trollhättan, Paul Åkerlund, kritisiert in der TTela hier das Verhalten der Regierung. Es sei absolut bedauerlich, dass die Regierung nichts gesagt habe. Die Regierung spiele mit den Menschen, es gehe um viele Arbeitsplätze
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EIB lehnt Einstieg von Antonow ab

Erstellt am 28. Juli, 2011 von tauentzien

TTela berichtet hier, dass die EIB heute die Ablehnung von Wladimir Antonow (Bild links) als Anteilseigner von Saab bekannt gegeben hat. Diese Entscheidung sei bereits 2009 gefallen. Damals habe man dem EIB-Kredit an Saab nur unter Bedingung genehmigt, dass Antonow nicht Anteilseigner werde, sagte der Sprecher der EIB, Pär Isaksson. Gründe für die Ablehnung wollte die EIB nicht nennen.

Weitere Bedingung dieses EIB-Kredits ist, dass die EIB und die schwedische Regierung allen Änderungen in der Eigentümerstruktur zustimmen muss. Dies wird jetzt zu einem extremen Problem für Saab. Antonow kann nur einsteigen, wenn Saab den ausgezahlten Teil des EIB-Kredits komplett zurückzahlt.

Zusätzlich berichtet die TTela hier, dass laut Antonow Sprecher Lars Carlström es zwischen der EIB und dem schwedischen Finanzminister Anders Borg eine Vereinbarung gebe, Antonow nicht bei Saab einsteigen zu lassen. Dies hätten Regierungsbeamte bestätigt. Carlström glaubt, dass hier ein politisches Machtspiel auf dem Rücken von Saab und den Saab-Mitarbeitern ausgetragen wird und die Regierung Saab in die Insolvenz treiben will. Weiterlesen →

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Neues zu Saab – 28.07.2011

Erstellt am 27. Juli, 2011 von tauentzien
  • Weiterhin herrscht keine Klarheit darüber, wann Saab die Löhne der Büromitarbeiter bezahlen kann, berichtet TTela hier. Anette Hellgren, Gewerkschaftsvorsitzende bei Saab, bestätigte, dass man von Saab ständig über die aktuelle Situation informiert werde und Saab hart einer Lösung arbeite. Sollte Saab jedoch in naher Zukunft die Löhne nicht bezahlen können, dann müsse man das übliche Procedere einleiten und schlussendlich einen Insolvenzantrag stellen. Laut Aftonbladet hier muss jetzt Saab innerhalb einer Woche 4,3 Mio. Euro Löhne bezahlen. Weiterlesen →
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SAAB: Keine Löhne für die Büroangestellten

Erstellt am 26. Juli, 2011 von tauentzien

Saab hat soeben hier bekannt gegeben, dass man die Gehälter der Büroangestellten aktuell nicht bezahlen könne. Dies liege daran, dass kurzfristige zugesagte Finanzmittel nicht gezahlt worden seien. Saab versuche umgehend, eine kurzfristige Finanzierung zu erreichen.
Leider eine sehr schlechte Nachricht. Eigentlich hätten genug Barmittel bei Saab vorhanden sein müssen. Wenn jetzt eine der kürzlich erreichten Finanzierungen für Saab wegfällt und Saab sofort wieder in einer extremen Lage ist, stellt sich natürlich die Frage, wie man einen Produktionsstart erreichen will. Auch stärkt diese Situation nicht gerade das Vertrauen der Zulieferfirmen, mit denen Saab gerade in Verhandlungen steht.

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Neues zu Saab – 26.07.2011

Erstellt am 26. Juli, 2011 von tauentzien
  • Just Auto meldet hier, dass von den ursprünglich 42 Forderungen, die die Kronofogden vollstrecken sollte, aktuell nur noch 8 Forderungen vollstreckt werden. Saab hat, wie zuerst gestern gemeldet wurde, doch keiner Forderung wiedersprochen. Davon gehören 3 Forderungen dem Zulieferer Kongsberg Automotive. Die restlichen 5 Forderungen stammen nicht von Zulieferfirmen. Die übrigen 34 Forderungsinhaber haben entschieden, weiter abzuwarten und zur Zeit keine Vollstreckungshandlungen durch die Kronofogden zu beantragen.
    Insgesamt bestehen jetzt bei der Kronofogden 101 Forderungen gegen Saab in Höhe von insgesamt ca. 5 Mio. Euro (Tippfehler korrigiert – Anzahl der Schuldner und Gesamthöhe der Forderungen differieren je nach Zeitung und Tag. Heute, 27. Juli, ist schon von 104 Schuldnern die Rede).
  • China Car Times meldet, dass sich die Kooperationspartner Saab, Pang Da und Youngman Lotus in China auf einen Werksstandort in Tianjin bei Peking geeinigt hätten. Die Entscheidung sollte angeblich erst im August getroffen werden. Die Fabrik soll 2013 in Betrieb genommen werden.
    Über den Wahrheitsgehalt dieser Meldung bin ich noch etwas am zweifeln. Youngman verfügt über mehrere Fabriken, die angeblich ohne größeren Aufwand auf eine Saab-Produktion für China umgestellt werden können.
  • Gleichzeitig machen Pang Da und Youngman Lotus in China bereits Werbung für den neuen Saab 9-5 Sportkombi. Die chinesischen Partner sind also weiterhin optimistisch.
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Neues zu Saab – 25.07.2011

Erstellt am 25. Juli, 2011 von tauentzien

Update 16.30 Uhr:

DI berichtet hier, dass Saab heute pünktlich die Löhne und Gehälter ausgezahlt hat.

Der Zulieferer SweParts, der am Freitag einen Insolvenzantrag gegen die Saab-Tochter Saab Tools gestellt hatte, hat diesen heute wieder zurückgenommen (vgl. TTela hier). Eine Einigung zwischen Saab und SweParts war schon am Freitag gefunden worden. Der Geschäftsführer von SweParts, Lars Thunberg, wollte mit der Rücknahme des Antrags aber bis heute warten um zu sehen, ob Saab den Zahlungsplan einhält. Dies hat Saab offensichtlich getan.

Die schwedische Vollstreckungsbehörde Kronofogden wollte heute um 15 Uhr entscheiden, was mit den 40 angemahnten Forderungen gegen Saab passiert. Weiterlesen →

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Kann Antonow bald einsteigen?

Erstellt am 24. Juli, 2011 von tauentzien

Bisher wurde der Einstieg des russischen Investors Wladimir Antonow (Bild links) bei Saab ohne Angabe von Gründen durch die EIB blockiert. Aufgrund des EIB-Darlehens muss Saab die Zustimmung der EIB und der dafür bürgenden schwedischen Regierung für Wechsel in der Eigentümerstruktur einholen. Seit Monaten verhindert die EIB in nicht nachvollziehbarer Weise den Einstieg Antonows bei Saab. Seit Anfang Juli 2011 versuchen Saab und Antonow, das EIB-Darlehen ablösen zu lassen (vgl. hier). Zur Zeit beträgt die Darlehenshöhe bei der EIB 218 Mio. Euro.

Jetzt scheint eine Ablösung des EIB-Darlehens greifbar zu werden. Weiterlesen →

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Was passiert am Montag bei Saab?

Erstellt am 24. Juli, 2011 von tauentzien

Morgen läuft die 10-tägige Frist der schwedischen Vollstreckungsbehörde Kronofogden für die ersten an Saab zugestellten Forderungen ab. Insgesamt haben 101 von ca. 800 Zulieferfirmen Forderungen von etwas über 5 Mio. Euro bei der Kronofogden zur Vollstreckung angemeldet. Sollte Saab diese Forderungen nicht bestritten haben oder nicht bezahlt haben, dann ist ab Montag eine Vollstreckung durch die Kronofogden möglich. Insgesamt soll Saab Schulden in Höhe von ca. 66 Mio. Euro bei den Zulieferfirmen haben.

Dies ist aus meiner Sicht keine unübliche Größe in der Branche, da alle Automobilhersteller ihre Zulieferer nur mit einem Zahlungsziel bezahlen und damit ständig Schulden bei den Zulieferfirmen haben. Das Problem von Saab ist, dass Ende März das Zahlungsziel nicht mehr eingehalten werden konnte und nach dem Stillstand der Produktion keine Barmittel mehr eingenommen werden konnten, um den normalen Kreislauf aufrecht zu erhalten.

Die Summen zeigen aber, dass nur wenige Zulieferfirmen eine Vollstreckung über die Kronofogden beantragt haben und auch nur eine relativ geringe Summe eingefordert wird. Trotzdem steht jetzt seit vielen Wochen eine Vollstreckung im Raum und wird natürlich gerne von der Presse für negative Schlagzeilen über Saab aufgegriffen. Weiterlesen →

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Saab Concept Cars – Teil 5

Erstellt am 24. Juli, 2011 von tauentzien

Saab 9-X Convertible Concept (2008)

Der 9-X Convertible Concept sollte auf dem Pariser Automobilsalon als Designstudie eine Vorstellung davon vermitteln, wie ein zukünftiges Cabriolet von Saab aussehen könnte. Die Studie zeigt ein innovatives Faltverdeck und die kompakten Proportionen eines Sportwagens, in dem trotzdem vier Erwachsene Platz haben.

 

© Saab Automobile AB

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Insolvenzantrag für Saab Tochter abgewendet!

Erstellt am 22. Juli, 2011 von tauentzien

Update 16.00 Uhr:

Saab hat mitgeteilt, dass das Problem mit dem Zulieferer SwePart Verktyg AB gelöst ist. Eine Insolvenz von Saab Tools steht damit nicht mehr im Raum.

Hier der Text der Saab-PM:

Zeewolde, The Netherlands, 22 July 2011 – Swedish Automobile N.V. confirms that Saab Automobile Tools AB reached agreement on payment terms with the supplier that filed for bankruptcy, thereby resolving the issue.

Ursprüngliche Nachricht:

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Produktionsstart verzögert sich

Erstellt am 21. Juli, 2011 von tauentzien

Saab hat soeben über eine Pressemitteilung hier mitgeteilt, dass der Start der Produktion sich um mindestens 3 Wochen verzögert. Neues Startdatum ist jetzt der 29. August. Dies sei den Sommerferien bei den Zulieferfirmen geschuldet. Saab will erst mit der Produktion beginnen, wenn die Zulieferkette und die Teileversorgung gesichert ist. Man mache weiter gute Fortschritte bei den Verhandlungen mit den Firmen.

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