Saab Parts nimmt die Produktion in Trollhättan auf

Erstellt am 17. April, 2012 von tauentzien

Heute Nachmittag gibt es noch gute Nachrichten aus Schweden. Saab Parts hat heute die Produktion von Karosserieteilen in der Saab-Fabrik in Trollhättan aufgenommen. Dafür nutzt Saab einige Karosseriepressen im Saab-Werk.
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Details zu den Verhandlungen zwischen Brightwell und GM

Erstellt am 17. April, 2012 von tauentzien

Eigentlich möchte ich lieber über die Zukunft von Saab schreiben. Aber auch die Vergangenheit beschäftigt uns noch. Der Chef des ehemaligen Saab-Bieters Brightwell, Alphan Manas, hat heute Einzelheiten zu den Verhandlungen mit GM über die Nutzung der Rechte an den Saab-Modellen 9-5II und 9-4X bekannt gegeben. Dabei gibt es ein paar interessante Informationen.
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Wieder grüßt das Murmeltier – Pressekonferenz bei Saab

Erstellt am 17. April, 2012 von tauentzien

Heute Vormittag hat die routinemäßige Pressekonferenz der Saab-Insolvenzvetrwalter stattgefunden. Diese Pressekonferenz wird zwischenzeitlich im zweiwöchigen Rhytmus abgehalten. Aufgrund der von den Insolvenzverwaltern genannten Fristen für bindende Gebote gab es einige Hoffnung, dass vielleicht schon heute der Name des Käufers von Saab genannt werden könnte. Allerdings war ich nach den gestrigen Aussagen von Insolvenzverwalter Hans Bergqvist mehr als skeptisch.
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Saab: Muller und Lofalk treffen sich vor Gericht

Erstellt am 16. April, 2012 von tauentzien

Heute am 16. April fand der nächste Termin im Saab-Insolvenzverfahren vor dem Amtsgerichts Vänersborg statt. Die „Beglaubigung“ der Inventarliste der Insolvenzverwalter. Eigentlich eher eine harmlose Pflichtveranstaltung. Brisant war der Termin aus zwei Gründen. Zum einen trafen bei diesem Termin der ehemalige Saab-Chef Victor Muller und der ehemalige Saab-Administrator Guy Lofalk aufeinander. Lofalk steht aufgrund seiner Arbeit und des dafür erhaltenen hohen Honorars während des Rekonstruktionsverfahrens im Herbst 2011 in der Kritik, auch von Victor Muller. Zum anderen gibt es aufgrund des hohen Schuldenstandes teilweise Zweifel, ob die Vermögenswerte von Saab so korrekt oder vollständig sind.
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Der unvernünftige Kauf!

Erstellt am 15. April, 2012 von tauentzien

Am vorletzten Montag hatte ich es bereits angedeutet. Ich habe letzte Woche zweimal etwas unvernünftiges gemacht. Als Saab- und MG Rover-Freund gibt ja immer wieder einige Versuchungen, die einem über den Weg laufen. Oftmals kauft man dann  Dinge, die man eigentlich nicht benötigt. So ist es mir ergangen. Nach langer Zeit habe ich bei Ebay wieder etwas gestöbert und da liefen mir doch zwei Auktionen über den Weg, denen ich nicht widerstehen konnte. Und ich dachte mir, das wäre doch was für unsere Garage. Weiterlesen →

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Abstimmung: Design-Zitrone 2012

Erstellt am 15. April, 2012 von tauentzien

Es ist mal wieder so weit! Die aus meiner Sicht hässlichsten Autos des Jahres 2012 kommen zur Abstimmung. Ich habe fünf Fahrzeuge ausgewählt, die optisch für mich eine Katastrophe sind.

Welches dieser Fahrzeuge findet ihr am hässlichsten? Der Gewinner der Umfrage wird am 24. Juni 2012 gekürt. Hier mal die Kandidaten: Weiterlesen →

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Umfage: Wer soll neuer Eigentümer von Saab? – Ergebnis!

Erstellt am 13. April, 2012 von tauentzien

Seit letzter Woche läuft hier auf dem Saab und MG Rover Blog die Umfrage, wer Eigentümer von Saab werden soll. Die Entscheidung der Insolvenzverwalter über den neuen Eigentümer von Saab steht unmittelbar bevor, möglicherweise ist eine Entscheidung schon gefallen. Bis zum 10. April konnten noch die letzten verbindlichen Gebote abgegeben werden, vielleicht gibt es schon in der nächsten Pressekonferenz am 17. April die Bekanntgabe der Entscheidung.

Hier die Ergebnisse unserer Umfrage:
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Saab – wie steht es um die Namensrechte?

Erstellt am 13. April, 2012 von tauentzien

Bisher gab es nur wenige Informationen, ob der Käufer von Saab auch den Markennamen Saab weiterverwenden kann. Die Rechte am Namen Saab gehören dem Rüstungskonzern und ehemaligen Saab-Mutter Saab AB. Die Rechte am Logo, dem Greif, gehören der ehemaligen Saab-Schwester Scania. Bisher durfte die Saab Automobile AB diese Markenrechte nutzen. Allerdings war im Rahmen der Insolvenz fraglich, ob diese Rechte weitergenutzt werden können
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Die Saab-Schulden und die vermeintlichen Zahlungen von Youngman

Erstellt am 12. April, 2012 von tauentzien

Eigentlich wollte ich mich nicht mehr mit den jetzt bekannt gewordenen Schulden von Saab befassen. Für die Zukunft von Saab haben diese Finanzzahlen keine Relevanz mehr. Aber ein interessantes Detail ist mir erst jetzt aufgefallen. Im letzten Jahr gab es immer wieder kleinere Zahlungen der potentiellen chinesischen Investoren Pang Da und Youngman an Saab, um eine Insolvenz von Saab zu vermeiden. Erst als GM die Zustimmung verweigerte, wollten oder durften die chinesischen Firmen keine Zahlungen mehr an Saab leisten, was dann am 19. Dezember zum Insolvenzantrag führte. Dies war der bisherige Informationsstand. Dies mag auch für Pang Da zutreffen, aber für Youngman ergibt die Saab-Schuldenliste doch ein ganz anderes Bild. Weiterlesen →

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Saab: Schulden und Immobiliengeschäft

Erstellt am 11. April, 2012 von tauentzien

Heute beschäftigen zwei verschiedene Saab-Themen die schwedische Presse. Zunächst diskutiert man über die doch überraschend hohen Schulden von Saab. Daneben geht es um den Verkauf der Saab Tochter Saab Properties im Sommer letzten Jahres an den Investor Hemfosa. Weiterlesen →

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Namenswechsel bei Swedish Automobile

Erstellt am 11. April, 2012 von tauentzien

Wie schon hier im Blog gemeldet, wird die Noch-Saab-Mutter Swedish Automobile N.V. (SWAN) ihren Namen wieder in Spyker ändern. Die niederländische Holding mit Sitz in Zeewolde hatte erst im Mai 2011 den Namen Spyker in SWAN umgeändert, um damit die Tochter Saab besser repräsentieren zu können. Weiterlesen →

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Erwartungen der Saab-Insolvenzverwalter und Gebot für Saab Parts

Erstellt am 10. April, 2012 von tauentzien

Die TTela hat aktuell ein Interview mit Saab-Insolvenzverwalter Hans Bergqvist veröffentlicht. Bergqvist äußert sich zu den Erwartungen der Insolvenzverwalter und gibt dabei auch ein paar neue Informationen preis. Daneben gibt es auch Informationen über ein Einzelgebot für Saab Parts.
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Die Saab-Inventarliste

Erstellt am 10. April, 2012 von tauentzien

Wie ich schon gestern geschrieben habe, liegt diese Woche die Woche der Entscheidung vor uns. Heute endet die von den Saab-Insolvenzverwaltern gesetzte Frist für die Saab-Interessenten für die Abgabe von bindendenden Geboten. Danach soll einen Entscheidung fallen, die möglicherweise auf der nächsten Pressekonferenz der Insolvenzverwalter am 17. April bekannt gegeben wird. Interessant ist heute insbesondere die von den Insolvenzverwalter bekanntgegebene Inventarliste von Saab mit den vorhandenen Schulden und den Vermögenswerten.
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Die nächsten Termine im Saab-Verfahren

Erstellt am 9. April, 2012 von tauentzien

Die Woche der Entscheidung hat für Saab begonnen. Morgen endet die von den Saab-Insolvenzverwaltern gesetzte Angebotsfrist für die Saab-Interessenten. Nur noch bis morgen können diese Bieter bindendende Gebote abgegeben. Eine Entscheidung der Insolvenzverwalter über den Käufer von Saab wird für Mitte dieser Woche vermutet. Allerdings ist mit einer Bekanntgabe des Käufers wohl erst Mitte nächster Woche auf der nächsten Pressekonferenz der Insolvenzverwalter am 17. April zu rechnen. Ebenfalls morgen werden die Insolvenzverwalter einen Inventarliste mit den vorhandenen Vermögenswerten bekannt gegeben. Weiterlesen →

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MG-Verkaufszahlen ziehen an

Erstellt am 9. April, 2012 von tauentzien

Bisher waren die Verkaufszahlen von MG in Großbritannien eher enttäuschend. Das Modell MG6, das in der alten MG Rover-Fabrik in Longbridge bei Birmingham produziert wird, stand eher wie Blei in den Verkaufsräume der MG-Händler, obwohl es von den Eigenschaften an sich kein schlechtes Fahrzeug ist. Aber zu wenige Händler und eine nicht vorhandene PR-Kampagne verhinderten bisher den Erfolg des MG6. Im März 2012 kam es jetzt erstmalig zu einer deutlichen Verbesserung der Verkaufszahlen.

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Rover P4 (1949 bis 1964)

Erstellt am 8. April, 2012 von tauentzien

Der Rover P4 war das erste neukonstruierte Rover-Modell nach dem zweiten Weltkrieg. Der P4 wurde von 1949 bis 1964 hergestellt und war zu seiner Zeit eine recht aktuelle Konstruktion mit modernem Design. Bekannt wurde der P4 gegen Ende der Bauzeit trotzdem unter dem Spitznamen „Auntie-Rover“ (Tantchen-Rover) wegen des Anfang der 60er Jahre zwischenzeitlich bieder erscheinenden Aussehens. Die Bezeichnung P4 war ein Entwicklungscode, die Fahrzeuge der P4-Reihe wurden – nicht immer ganz zielgenau – nach der PS-Leistung benannt. Mit Ausnahme der letzten Modelle 95 und 110 hatte alle P4 hatten Karosseriebleche aus Aluminium. Weiterlesen →

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Erste Bilder vom neuen MG5

Erstellt am 7. April, 2012 von tauentzien

Aktuell gibt es erste offizielle Bilder des neuen MG5, 18 Monate vor dem Verkaufsstart im Vereinigte Königreich. Der MG5 wird demnächst in China vorgestellt und voraussichtlich ausschließlich als Fünftürer angeboten werden. Wie der Name andeutet, wird der MG5 zwischen dem MG6 und MG3 plaziert werden. Der MG5 dürfte sich von den Abmessungen in der Golf-Klasse befinden.

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Beendigung meines E10-Experiments

Erstellt am 6. April, 2012 von tauentzien

Seit ca. einem Jahr gibt es jetzt das umstrittene E10-Benzin an deutschen Tankstellen. Die Einführung war schlecht organisiert, die Autofahren waren verunsichert und dann kamen noch Panikmeldungen des ADAC, dass E10-Benzin den Motor beschädigen könnte. Auch die Autohersteller hielten sich bei der E10-Verträglichkeit ihrer Fahrzeug erst bedeckt, um dann doch Empfehlungen herauszugeben (vgl. für Rover hier und für Saab hier).

Mit unserem Rover tanke ich seit ca. einem Jahr E10-Benzin. Welche Erfahrungen habe ich damit nach einem Jahr E10 gemacht? Weiterlesen →

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Umfage: Wer soll neuer Eigentümer von Saab?

Erstellt am 5. April, 2012 von tauentzien

Die Entscheidung der Insolvenzverwalter über den neuen Eigentümer von Saab naht. Bis zum 10. April können noch die letzten verbindlichen Gebote abgegeben werden, vielleicht gibt es schon in der nächsten Pressekonferenz am 17. April die Bekanntgabe der Entscheidung. Also, wen würdet ihr euch als neuen Eigentümer von Saab wünschen?

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Die Saab-Schulden – wie hoch sind sie tatsächlich?

Erstellt am 5. April, 2012 von tauentzien

In der Pressekonferenz der Saab-Insolvenzverwalter am letzten Dienstag gab es kaum Neuigkeiten. Bindende Gebote können noch bis zum 10. April abgegeben werden, die nächste Pressekonferenz der Insolvenzverwalter wird am 17. April stattfinden. Allerdings wurde erstmals der aktuelle Schuldenstand von Saab mitgeteilt. Die 12 bis 13 Mrd. SEK, umgerechnet ca. 1,4 bis 1,5 Mrd. Euro kommen aber nicht nur mir sehr hoch vor. (Update 19.30 Uhr) Weiterlesen →

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