Monatsarchiv: Mai 2012

Erster Sieg im ersten Rennen!

Erstellt am 13. Mai, 2012 von tauentzien

Saab ist zurück – zumindest auf der Rennstrecke. In der schwedischen TTA-Serie fahren alle Teams mit der gleichen Konfiguration. Die Fahrzeuge unterscheiden sich lediglich durch die Karosserie. Umso erstaunlicher ist, dass das Team Tidö/PWR Racing sich den Saab 9-3 trotz der … Weiterlesen →

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Saab 9-5 (1997 bis 2010)

Erstellt am 13. Mai, 2012 von tauentzien

Die neue Reihe 9-5 stärkt die Position von Saab im mittleren Premium-Segment, sie wird der Nachfolger des Erfolgsmodells 9000 mit zwei unterschiedlichen Karosserieformen, Limousine und Kombi. Die Limousine wird 1997 eingeführt, der Kombi folgt ein Jahr später und ist der … Weiterlesen →

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Nur noch zwei Bieter im Rennen?

Erstellt am 11. Mai, 2012 von tauentzien

Aktuell gibt es Berichte in der schwedischen Tageszeitung SvD, dass eine erste Entscheidung bei der Auswahl des Saab-Käufers gefallen ist. Bisher waren nach Informationen dieser Zeitung drei Bieter noch im Rennen um Saab: Mahindra, Youngman und das BAIC-Panasonic-Konsortium. Jetzt wurde … Weiterlesen →

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Exkurs: Hilfen für Opel?

Erstellt am 11. Mai, 2012 von tauentzien

Eigentlich hat das Thema nichts mehr mit Saab und schon gar nichts mit MG Rover zu tun. Trotzdem kann man jetzt im Fall Opel einige Parallelen zur Situation bei Saab einige Jahre zuvor sehen. Opel schreibt offiziell seit Jahren Verluste … Weiterlesen →

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Neues zu Saab – 11.05.2012

Erstellt am 11. Mai, 2012 von tauentzien

Heute gibt es wieder eine Zusammenstellung kleinerer Nachrichten zum Thema Saab. Wir warten immer noch auf die „große“ Nachricht von den Saab-Insolvenzverwaltern, die uns hoffentlich nächste Woche erreichen wird. Bisher gibt es keinen neuen Informationen, wer Käufer von Saab werden … Weiterlesen →

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GM sagt weiterhin Nein!

Erstellt am 9. Mai, 2012 von tauentzien

Kurz vor der Entscheidung der Saab-Insolvenzverwalter hat sich auch GM wieder zu Wort gemeldet. Der uns schon bekannte GM-Sprecher James Cain sagte gegenüber der Presse, dass man zwar Anfragen der an Saab interessierten Bieter über die Nutzung der GM-Lizenzen gehabt … Weiterlesen →

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Morgen keine Pressekonferenz der Saab-Insolvenzverwalter

Erstellt am 7. Mai, 2012 von tauentzien

Vor zwei Wochen hatten die Insolvenzverwalter mitgeteilt, dass die nächste Pressekonferenz am 8. Mai, also morgen, stattfinden soll. Heute kommt aber die Info von den Insolvenzverwaltern, dass man morgen entgegen der ürsprünglichen Planung keine Pressekonferenz veranstalten wird.

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Rover P6 (1963 bis 1977) – Teil 2

Erstellt am 6. Mai, 2012 von tauentzien

Fortsetzung von Rover P6 (1963 bis 1977) – Teil 1. Der Rover P6 veränderte radikal das Image von Rover. Bis Anfang der 60er Jahre stand Rover für gediegenen, aber langweiligen Luxus in der gehobenen Mittelklasse. Dies änderte die sehr moderne … Weiterlesen →

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Rettung des letzten Saab 9-3 Griffin – Ziel erreicht!

Erstellt am 5. Mai, 2012 von tauentzien

Das Ziel ist erreicht! Schon deutlich früher als erwartet sind beim Spendenaufruf von Saabsunited (siehe auch hier) die notwendigen ca. 28.000 Euro zum Kauf des letzten Saab 9-3 Griffin zusammen gekommen. Doch nicht nur das, es wurde sogar mehr Geld … Weiterlesen →

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Saab-Verkauf – gibt es einen Favoriten?

Erstellt am 3. Mai, 2012 von tauentzien

Gerade noch schreibe ich, dass es nichts neues aus Schweden zu berichten gibt. Doch beinahe hätte ich eine interessante kleine Meldung übersehen (vielen Dank an Marcus für den Hinweis)! Nach Informationen des schwedischen Radiosenders P4 Väst geht das Rennen um … Weiterlesen →

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Keine Nachrichten aus Schweden

Erstellt am 3. Mai, 2012 von tauentzien

Heute schreibe ich einen Beitrag, ohne dass es wirklich neue Nachrichten gibt. Tatsächlich ist bei Saab wieder vorübergehend Ruhe eingekehrt. Die Insolvenzverwalter beraten vermutlich gerade ihre Entscheidung, wer Käufer von Saab werden soll oder verhandeln noch mit den Bietern. Aber in … Weiterlesen →

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Rover P6 (1963 bis 1977) – Teil 1

Erstellt am 1. Mai, 2012 von tauentzien

Der Rover P6 veränderte radikal das Image von Rover. Bis Anfang der 60er Jahre stand Rover für gediegenen, aber langweiligen Luxus in der gehobenen Mittelklasse. Dies änderte die sehr moderne Konstruktion des P6. Der P6 brach vor allem optisch mit … Weiterlesen →

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