Schlagwort-Archive: BMW

Umfrage: Die Alternativen zu Saab – Teil 1 – Ergebnisse

Veröffentlicht am 4. Februar, 2013 von

Die Frage war recht simpel: Gibt es ein Leben nach Saab? So fing mein Beitrag vom 22. Januar mit anschließender Umfrage an. Denn es gibt viele Saab-Fahrer, die aus den verschiedensten Gründen schon jetzt oder demnächst ein fabrikneues oder fast … Weiterlesen →

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Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 3

Veröffentlicht am 27. Januar, 2013 von

Fortsetzung von Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 2. 1999 war der Rover 25 als Überarbeitung des Rover 200 auf den Markt gekommen. Rover hatte auf die Kritik am Rover 200 reagiert und den zu hohen Kaufpreis für das … Weiterlesen →

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Umfrage: Die Alternativen zu Saab – Teil 1

Veröffentlicht am 22. Januar, 2013 von

Gibt es ein Leben nach Saab? Die Antwort frei nach Loriot ist eigentlich recht simpel: Ein Leben ohne Saab ist möglich, aber sinnlos! Trotzdem gibt es viele Saab-Fahrer, die aus den verschiedensten Gründen schon jetzt oder demnächst ein fabrikneues oder … Weiterlesen →

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Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 2

Veröffentlicht am 20. Januar, 2013 von

Fortsetzung von Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 1. Ende 1995 wurde der neue Rover 200 R3 eingeführt. Statt des Rover 100 sollte er jetzt den Rover 200 R8 ersetzen. Doch der R3 war für das angepeilte Marktsegment etwas … Weiterlesen →

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Rover 200/25/Streetwise (1995 bis 2005) – Teil 1

Veröffentlicht am 13. Januar, 2013 von

Anfang der 90er Jahre befand sich die Rover Group im Aufwärtstrend. 1993 kam die Mittelklasselimousine Rover 600 auf den Markt und verkaufte sich von Anfang an sehr gut. Die Rover 200/400 Reihe, die die Golfklasse und die obere „Supermini“-Klasse abdeckte, … Weiterlesen →

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Saab – Rückblick auf ein Jahr in der Insolvenz

Veröffentlicht am 19. Dezember, 2012 von

Genau heute vor einem Jahr, am 19. Dezember 2011, musste Victor Muller als Vorstandsvorsitzender der Saab Automobile AB, beim Amtsgericht in Vänersborg einen Insolvenzantrag für Saab und zwei Tochterfirmen stellen. Aufgrund der wohl rechtswidrigen Weigerung von GM, die dringend notwendigen … Weiterlesen →

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Rover 800 (1986 bis 1999) – Teil 2

Veröffentlicht am 17. Dezember, 2012 von

Fortsetzung von Rover 800 (1986 bis 1999) Teil 1. Die Verkaufszahlen des Rover 800 blieben Ende der 80er Jahre trotz der Einführung des Schräghecks und des überarbeiteten Honda V6-Motors weiterhin hinter den Erwartungen zurück. Daher dachte man Anfang 1989 über … Weiterlesen →

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