Neuigkeiten gibt es heute aus der Saab-Produktion und von der schwedischen Regierung.

Zunächst zur Produktion: Gestern sind die letzten 47 Saab-Modelle, die bisher noch unvollendet auf dem Band in Trollhättan standen, fertiggestellt worden.

Bei den 47 Saab-Fahrzeugen handelt es sich allesamt um 9-3 Cabriolets. Diese wurden beim großen Saab-Händler und Umbau-Spezialisten ANA in Trollhättan fertiggestellt, der die Fahrzeuge auch verkaufen wird. Das letzte von ANA gebaute Fahrzeug war ein Independence Edition Saab 9-3 Aero TTiD Cabriolet. Fotos gibt es bei den Kollegen auf Saabunited. Ein schönes Video kann man sich auf der Seite der TTela hier anschauen. Es bleibt zu hoffen, dass es nicht die allerletzten Saab-Fahrzeuge waren, die gebaut wurden, sondern um die letzten vor dem Neustart!

Die schwedische Regierung will sich nach der Saab-Insolvenz jetzt doch auf die Automobilindustrie konzentrieren. Dafür macht Wirtschaftsministerin Annie Lööf sogar neue Subventionstöpfe auf. Jährlich will die Regierung Forschung und Innovation in der Autoindustrie mit ca. 55 Mio. Euro unterstützen. Schwerpunkt soll dabei der Bereich Elektrofahrzeuge sein.

Äh, wie war das vor ein bis zwei Jahren, als die damalige Ministerin Maud Olofsson die Automobilindustrie nicht unterstützen wollte und in Trollhättan lieber Windräder hätte bauen lassen? Zwischenzeitlich hat Saab einen einsatzbereiten Hybridantrieb entwickelt – ohne staatliche Subventionen. Schade nur, dass die schwedische Regierung erst dann einen Schritt in die Richtung macht, nachdem das Kind in den Brunnen gefallen ist. Aber vielleicht kann ja Saab nach dem Insolvenzverfahren noch von der Förderung profitieren. Einen Hybridantrieb hat man ja schon.